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Wir bekommen Konkurrenz!Kymco kommt mit dem Quadro Roller

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wbdz14

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101

Dienstag, 17. Juli 2012, 10:31

laut zeitschrift motorrad 7100,-- + nebenkosten, mit 8200 wird er sich nicht verkaufen
Suzi whongs (suzuki xf 650 freewind http://www.xf650.com/forum3/viewtopic.php?f=1&t=3855Geschichte
Yamses Geschichte

HPW

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102

Sonntag, 23. September 2012, 10:50

:hello:

Bei der Ankündigung des intermot's Auftritts ist auch Bild der 'finalen' Version eines 4-Rad Modells zu sehen:

http://www.quadrovehicles.com/2012/08/27…2012-3/?lang=en

Ich hoffe es gibt nicht nur diese 'Geländeversion'.

Edit:
In der Galerie gibt es noch mehr Bilder:

http://www.quadrovehicles.com/media/foto/?album=1&gallery=6

Scheinbar hat das 4-Rad jetzt das Vorderteil vom 3-Rad.
Im ersten Prototyp gefiel mir der engere Radstand aber besser.

:bey:
Hans-Peter

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »HPW« (23. September 2012, 11:19)

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gerry7

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103

Montag, 24. September 2012, 06:40

Zitat von »HPW«



Scheinbar hat das 4-Rad jetzt das Vorderteil vom 3-Rad.
Im ersten Prototyp gefiel mir der engere Radstand aber besser.

:bey:


Stimmt jetzt sieht das Teil eher aus wie ein Quad. :gruebel:

Würde ich mal gerne fahren, wie sich das teil mit dem Radstand + Neigetechnik verhält. :Roller:
Menschen hören nicht auf zu spielen, weil sie alt werden, sie werden alt, weil sie aufhören zu spielen.

Tanzen hält jung :dance2: Beaux & Belles SDC Frankfurt/Main

HPW

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104

Mittwoch, 3. Oktober 2012, 19:27

:hello:

In diesem Video wird der neue Quadro noch als Prototyp bezeichnet:

http://www.youtube.com/watch?v=YqdDAisWfFk

Bei den frei laufenden Ketten wird es wohl Probleme mit einer Zulassung geben.
Ansonsten grell bunt.

:bey:
Hans-Peter
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105

Freitag, 5. Oktober 2012, 12:10

:hello:

346 ccm und 20KW/27PS für 120 KM/h sind auch nicht so üppig:

http://motor-traffic.de/news.php?newsid=142527

:bey:
Hans-Peter
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Freitag, 5. Oktober 2012, 19:15

Zitat von »HPW«

Bei den frei laufenden Ketten wird es wohl Probleme mit einer Zulassung geben.

Hallo!
Da hätte es aber bei einer Menge Motorräder auch Zulassungsprobleme geben müssen, denn viele von ihnen haben mehr oder weniger frei laufende Ketten. Das bisschen dünner Plastik-Kettenschutz hilft nur, das abgeschleuderte Kettenfett zu sammeln und nicht überall zu verteilen...

Gruß, Stephan
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Samstag, 6. Oktober 2012, 22:40

:hello:

Nachdem wir auf der intermot den Kettenantrieb gut sehen konnten, verbirgt der schwarze Kasten in der Mitte zwischen den Ketten die Motortechnik.
Die Fragen bleiben:

Ist dahinter ein Differenzial zur Kraft-Verteilung?
Wenn keine Riemen im Einsatz sind, wie ist die Variomatik/Automatik realisiert?

:bey:
Hans-Peter

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