Piaggio MP3 & Gilera Fuoco Forum

Hallo,
ich war gestern ( 2.6.2012) in Hamburg um mir mal die Konkurrenz( des Mp3s) anzugucken. Ich bin dann hinternander den Quadro 350D, vertrieben durch Kymco, und danach den Piaggio Mp3 300 LT Touring gefahren um einen vergleich ziehen zu können.

Aussehen: Der Quadro sieht meiner Meinung nach sportlicher aus, da er nicht wie beim Mp3 eine tiefe Schnauze hat und kantiger ist. Der Mp3 hingegen wirkt eleganter.

Technisches: Der Quadro hat vorne eine durchgängige Achse die den Rädern ermöglicht in 40 Grad Neigung zu fahren, zum deutlichen Nachteil der Lenkung, wie ich festgestellt habe. Beim Mp3 ist da die Einzelradaufhängung deutlich besser und lässt sich eleganter durch die Kurven fahren.

Cockpit: Der Quadro hat einen Halb-Halb Cockpit: einen Analogen DZM mit digitaler Tankanzeige und rechts daneben eine digitale Tachoanzeige mit Uhrzeit und KM Stand. Links vom DZM sind kleine Kontrolllampen wie Blinker Parkleuchte, Fernlicht und und und. Beim MP3 hat man Tachon und DZM analog, Kontrollleuchten unten in der Mitte und ein Display zwischen Tacho und DZM. Ein Feature beim Quadro ist einerseits der arkustische Blinkgeber, andererseits aber auch die Anbringung der Kontrollleuchten, die man Trotz Sonneneinstrahlung gut sehen kann( obwohl sie kleiner sind als beim MP3). Am Lenker des Quadro gibt es links die üblichen Bedienelemelte wie Blinker ( den ich etwas gewöhnungsbedürftig fand da ich immer auf den Mittelknopf zum ausstellen gekommen bin( ein Schieber mit einem Knopf in der mitte)) Lichteinstellung und co. Rechts ist statt des RL Reglers nur ein Regler für Licht, Standlicht, und Licht aus( kymco üblich)

Gepäck: Auch Quadro hat eine Sitzbank wo man ordentlich was rein tun könnte. Leider geht diese nur knappe 45Grad nach oben so dass man sich, wenn man Vorne was rausholen möchte, etwas verrenken muss. Licht ist vorhanden(vorne). Der Stauraum bietet Platz für 1 Integral(oder kleinen Klapphelm) und 1 Jet, 2 Integralhelme passen nicht!(nicht von mir getestet). Auch gibt es derweil ein Topcase zum Quadro was den Stauraum erweitert. Durch weniger gewicht darf der Quadro,so der Verkäufer vor Ort, mit mehr Gewicht gefahren werden als der Mp3( Ob das stimmt ist mir unklar). Seitenkoffer sollen demnächst in Serie gehen um das Gepäckvolumen zu erweitern.
Außerdem Bietet der Quadro 2 kleine Staufächer, diese kann man aber nicht abschließen. Es passt lediglich ein handy oder vllt eine Geldbörse rein.

Fußbremse: Die Fußbremse vom Quadro hat mich positiv überrascht! sie bremst schneller und genauso stark wie als wenn man beide Hebel zieht. Beim Mp3 ist das ja bekanntlich anders...

Klang/ Auspuff: Meiner Meinung nach ist der Klang nicht sehr berauschend vom Quadro. Das liegt vielleicht auch an dem Auspuff der in eine Art Kunststoffhülle gepackt ist( wird wohl lackiertes Metall sein). Verglichen mit dem Mp3 300 LT tut sich aber nicht viel.

Sitzbank: bei der Sitzbank war ich auch positiv vom Quadro überrascht. Sie gibt halt und hat keinen Druckpunkt am Steißbein wie die Sitzbank vom Mp3. Außerdem gibt sie Halt und man verrutscht wenig. Es soll laut Verkäufer auch noch eine höhere Sitzbank angeboten werden ( Zubehör).

Platz für die Füße: Einige von euch, mich eingeschlossen, haben ziehmlich große Füße! ich bin in relativ schmalen Motorradstiefeln gefahren und selbst diese schmalen stiefel passten nur grade so auf die Trittbretter. Ich weiß nicht ob die Italiener so kleine Füße haben aber für mich waren die schon fast zu klein. Das liegt vor allem daran, dass der Tankeinlass nicht in der Mitts sondern etwas links sitzt und der Tunnel viel Breiter ist als beim Mp3. die Fußbremse des Quadro ist allerdings nicht wie beim Mp3 stöhrend hoch und platzverschenkend eingebaut. man kann die Spitze seines Fußes bequem auf ihr stehen lassen da sie fast auf dem Trittbrett liegt. Beim Mp3 heißt es entweder dahinter stellen oder daneben raushalten.

Bilder: hab ich natürlich für euch auch gemacht, sind in meiner Galerie

Falls noch fragen sind, mich kontaktieren:)
einen Schönen Sonnigen Sonntag euch