Piaggio MP3 & Gilera Fuoco Forum

Ich denke auch, daß es da einen Bestandschutz geben muß, wie bei dem 1. April 1980 mit den 125ern...

Gibt es auch in Italien. Mein Onkel, BJ 1962 hat seinen normalen Autoführerschein in Italien gemacht und darf Maschinen in jeder Größe fahren.

Als er nach Deutschland ging, hat er den italienischen gegen einen deutschen ausgetauscht und auch da wurden alle Klassen eingetragen. Das war in den 80ern...

Seit heute einen schwarzen 125er, umgebaut (noch ohne Fußbremse), gebraucht gekauft.

Wie kann man da jetzt noch die Stimmen abgeben?

Joh

Kann man mal die 4 auf die 5 setzen?

Danke

@Kasi:

Wann hast Du den denn bekommen?

Ich fragte: "Wann"...

Welche Farbe hast Du?

War Deiner bei der Bestellung um den Anfang August dabei (4 Stück in je einer Farbe?).

Mich wundert es nur, weil der TÜV eigentlich nur noch MIT Fußbremse wollte und meiner eigentlich der letzte ohne war.

DeDe wartet immer noch, weil nicht mal der provisorische Einbau der Bremse zulässig war...

Habe 250´er umgebaut MIT Fußbremse
mal generell zur Fußbremse , verstehe die Abneigung zur Fußbremse nicht wirklich !
Sie stört nur bedingt , benutzen wird die im Fahrbetrieb eh niemand und die paar Teuro mehr waren mir allemal wert , daß ich ENDLICH ( nach 3 Monaten Hickhack )
den MP3 zugelassen bekommen habe.
Zum Hickhack ist folgendes zu berichten :
Am 19.04.07 habe ich den MP3 bestellt , ja klasse sagte mir mein Händler in ca 3 Wochen haben Sie den ( was ich zwar nur bedingt glaubte aber wie konnt ich ahnen , dass ich quasie der Vorreiter der neuerlichen Zulassung werden muß ? )
Nach 5 Wochen war der MP3 noch immer nicht da , freundlich fragte ich nach , wo denn das Teil nun bliebe , ja dauert noch ein bischen , gibt wohl Ärger mit dem Tüv .
Was fängt man mit so einer Aussage an ? richtig , nix , also mich selber schlau gemacht ( Internet sei Dank ) und stellte fest , am 14.4.07 hat wohl ein übereifriger Hansel beim Tüv Hamburg die Daseinsberechtigungsbremse gezogen und den Vorgang dann am 16.4.07 an das Kraftfahrbundesamt zur Klärung gereicht .
Man beachte , als ich die Zusage für die Strassentauglichkeitsausführung bekam war diese schon längst wiederrufen .
Selbstredend wollte ich mich damit nicht zufrieden geben , meinen Händler Täglich mit Anrufen und Mail´s bombadiert und über Internet sogar den Zulieferer für den Umbausatz ausfindig gemacht . Auch mit diesem habe ich telefoniert und auch meine Ungeduld zum Ausdruck gebracht ( Pedalo hatte laut Aussage des Geschäftführers Probleme mit Zulieferer , die div. Montageteile in einem nicht abnahmefähigen Zustand geliefert hatten ) Lange Rede kurzer Sinn .......
Ende Juli war dann endlich der Umbausatz geliefert , jaaaaaa , MIT den potthässlichen Bremshebeln ( sollen wohl im laufe der Zeit Augenfreundlichere kommen ), mit der Fußbremse ( bremswirkung Hinterrad 60% , Vorderrad 40% ) und den Zusatzblinkern, dafür aber OHNE den zwischenzeitlich geforderten( dann aber doch wieder verworfenen ) Abschleppharken .
Selbst diesen Harken hätte ich akzeptiert um den MP3 zu bekommen , nuuuuuuur , wer bitte läßt sich damit dann abschleppen ?
Das Tüvgutachten ( die sind mit dem MP3 25 KM gedüst ( ein Schelm der sich nun denkt sie hatten Spass beim Testen ) war dann recht schnell zur Hand und die Zulassung nach geduldiger Erklärung welch Unterschied doch im <> Zeichen sich verborgen hält , denn der MP3 250 ist nun mal GRÖßER als 49 ccm , war dann auch ungeduldig erledigt .
Was soll ich sagen , seit dem macht mir das MP3-fahren jeden Tag einen riiiiiiiesen Spass und selbige Odyssee würde ich dafür jederzeit wieder auf mich nehmen
Selbstredend war das natürlich NICHT umsonst , denn absolut JEDER Punkt,Stempel,einfaches Abnicken usw......wollt natürlich bezahlt werden

Hi *.*,

seit 13.09. haben wir einen 250er in rot, Umgebaut mit halbhoher Piaggio-Scheibe.
Und dann kam, was kommen musste....
Der 2. Umgebaute, in schwarz mit halbhoher Scheibe und Höcker ist bestellt (der Winterpreis war unwiderstehlich) !!!!!

tschüssle
Bernhard