Wie lange halten eure Vorderen Bremsbeläge

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Lio72HH

Meister

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Mittwoch, 18. Mai 2011, 20:28

Zitat von »wbdz14«

ach, es ist immer wieder schön mit euch

Winfried? Hab ich schon wieder was falsches geschrieben?

Zitat von »cp-berlin«

... hätte nicht gedacht das es hier doch nochmal so interessant wird.

Ja, nischt schlescht, für ein Forum, das nicht viel mehr sein darf, als eine Online-Bedienungsanleitung für Leute die zu faul zum lesen sind. Obwohl es so viel mehr sein könnte. :Kasper:

Gruß Olli :Roller:

Übrigens: Ein funkenschlagender Hauptständer ist keine Erektionsschwäche :aetsch:

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wbdz14

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Donnerstag, 19. Mai 2011, 11:02

nö, war ernst gemeint. man kann so herrlich vom hundersten zum tausendesten kommen.. da liegen bremsbeläge und urknall nahe beisammen...

Suzi whongs (suzuki xf 650 freewind http://www.xf650.com/forum3/viewtopic.php?f=1&t=3855Geschichte

Yamses Geschichte

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Hannibal

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Donnerstag, 19. Mai 2011, 11:35

Wenn die Bremsbeläge versagen, dann ist der (Ur)Knall nicht weit weg ...

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Old-Man

Anfänger

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Samstag, 18. Juni 2011, 11:35

Immer noch die Ersten

Wir fahren grundsätzlich zu zweit und haben immer noch die Originalbeläge drauf.
Der Tacho zeigt 16900Km :Daumen:

Gruß
Dieter

MP3 in der Steilkurve :Roller:

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pilullef

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Sonntag, 4. September 2011, 00:07

war selbst erschrocken

Hallo Zusammen,
ja ich bin selbst erschrocken! Erstzulassung LT 400 6.2011 bei knapp 6500 Km waren meine vorderen am A...., gut ich fahre 90% mit meiner Frau und zusammen sind wir gut am ZLGG. Auch ist es nicht hilfreich, dass wir von uns nur kurz zu den guten Alpenpässen haben und wir fahren auch dort sehr häufig.

Heute bei 10000 Km stelle ich fest, dass meine hinteren Beläge auch schon schlapp machen. Vorne habe ich bereits die Sinterbelege von Brembo rein gebaut und das Gleiche mache ich dann auch hinten.
Wie manche hier über 10000 Km und mehr kommen frage ich mich allerdings wirklich.

Gruß
Jochen

Gruß
Jochen

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onkelferdl

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Sonntag, 4. September 2011, 12:46

was macht ihr mit euren Bremsen? Der Empi ist ein Fahrzeug, kein Bremszeug. Wer mich kennt, der weiß, dass ich flott unterwegs bin und auch Päßehighlights nicht liegenlasse. Muss jeden Tag, wenn ich mit dem :Roller:

in die Arbeit fahre auch durch 2 Städte. O.k. mehr Überland- als Stadtbetrieb - zugegeben. Aber mit knapp 26.500 km auf der Uhr schauen meine ersten - Originalbeläge noch ganz gut aus und für noch etliche 1000 Kilometer zu gebrauchen. Einziges Zugeständnis an die Bremsen meinerseits: Vorausschauendes Fahren spart da schon Zehntelmillimeter.

Ist bei mir mit dem Auto das Gleiche - auch da halten die ungewöhnlich lange.

Soichane Sechse wia uns Fünfe gibt's koane Viere, weil mia Drei de zwoa Oanzig'n san :gruebel:

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mp3frank

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Sonntag, 4. September 2011, 15:35

Hallo zusammen,

mein Mpi ist Bj. 2008 und ich habe nun etwas über 19 000km drauf und die Beläge sind immer noch top.

Ps.:

--- Wer bremst verliert --- :heimlich:

Gruß: mp3frank :winken:

Nächstes GROßROLLERTREFFEN im August 2014 www.soli-oberwinden.de

mit Spaß am Gas :Roller:

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SLK-Gerry

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Sonntag, 4. September 2011, 20:39

Zitat von »onkelferdl«

was macht ihr mit euren Bremsen? Der Empi ist ein Fahrzeug, kein Bremszeug. Wer mich kennt, der weiß, dass ich flott unterwegs bin und auch Päßehighlights nicht liegenlasse. Muss jeden Tag, wenn ich mit dem in die Arbeit fahre auch durch 2 Städte. O.k. mehr Überland- als Stadtbetrieb - zugegeben. Aber mit knapp 26.500 km auf der Uhr schauen meine ersten - Originalbeläge noch ganz gut aus und für noch etliche 1000 Kilometer zu gebrauchen. Einziges Zugeständnis an die Bremsen meinerseits: Vorausschauendes Fahren spart da schon Zehntelmillimeter.<br/><br/>

Ist bei mir mit dem Auto das Gleiche - auch da halten die ungewöhnlich lange.

Letzte Woche habe ich den 22 222 Kilometer gefahren ........... und immer noch die erste Bremsanlage ...

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FF88

Schüler

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Vorname: FHS

Wohnort: Gerlingen

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Danksagungen: 8

Montag, 5. September 2011, 11:32

Ich fahr zwar nur ne 250er, aber trotzdem durfte ich meine vorderen Beläge schon nach 10.000 km wechseln. Von der Belagstärke hätten sie wahrscheinlich noch weitere 5.000-10.000 km gehalten, da hat mir jedoch die allbekannte Top-Piaggio-Qualität einen Strich durch die Rechnung gemacht. Als ich nach einem merkwürdigem Geräusch im Vorderradbereich vorsichtig anhielt um nachzuschauen, durfte ich feststellen dass sich von einem Bremsklotz der Belag komplett von der Trägerplatte verabschiedet hat. Also nicht durch Verschleiß runtergebremst (was mir beim regelmäßigen Bremsbelagprüfen aufgefallen wäre) sondern abgefallen! Wer also Bedenken hat nicht Original-Beläge zu montieren, kann sich mit Original-Belägen auch nicht wirklich sicherer fühlen.
Dass die hinteren Beläge nicht lange halten (1. Satz bei 6.500 km und 2. Satz bei 10.000 km erneuert) ist ja bekannt und leider konstruktionsbedingt. Ich benutze die hintere Bremse kaum, aber durch mangelnde Rückstellung schleifen sie halt mehr oder weniger ständig. Da hilft auch professionelles Reinigen, Gängigmachen und Schmieren nicht.

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kussler

unregistriert

Montag, 5. September 2011, 18:42

Hab meine vorderen jetzt nach 6200km gegen EBC SFA260HH Sintermetall getauscht. Auf dem original Belag waren vllt noch 1mm Belag und am Bremshebel hab ich fast kein Gegendruck mehr gehabt, weil die Kolben schon fast ganz draussen waren.

Hoffe die EBC halten jetzt länger.

Die hinten sind noch gut.

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nob

unregistriert

Samstag, 26. November 2011, 10:50

Moin moin zusammen

Baujahr 2011
1. Satz Beläge vorne - Original ->wurde bei 6.000 km gewechselt.

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Reinhard Jansen

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Dienstag, 13. Dezember 2011, 21:48

Haltbarkeit der Bremsbeläge

Moin,
ich habe die vorgenannten Beiträge gelesen. Da ist die Rede von verschlissenen Bremsbelägen bei Laufleistungen von 6.000km bis über 20.000km.
Hat schon mal jemand daran gedacht, daß sich die Beläge mit zunehmendr KM-Zahl aufhärten? Das hat nicht mehr und nicht weniger zu bedeuten, daß die Dinger weniger Abrieb haben, die Bremsscheiben jedoch unverhältnismäßig hoch stapaziert werden und die sind, im Vergleich zu dem Pfennigartikel Bremsklötzchen, sauteuer. Es braucht niemand stolz sein auf extrem (sichtbar) geringen Verschleiß seiner Bremsklötze . Bitte beachtet auch die Bremsscheiben!!! € 3,99 gespart und den Hals riskiert?? Bitte nicht !!
Ich wünsche allen noch eine ruhige und besinnliche Adventszeit, Fröhliche Weihnachten und alles Gute im Neuen Jahr. Reinhard
PS.: Für Leute, die schon alles haben : Wie wär s mit einem Satz Bremsbeläge unterm Weihnachtsbaum ?

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mp3TM

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Mittwoch, 14. Dezember 2011, 07:25

Habe meine Beläge (vorn und hinten) bis zum Verkauf bei km 17700 gefahren.
Waren noch immer gut. OK - Haltbarkeit ist stark vom Fahrverhalten abhängig.
Vorausschauendes fahren und ausrollen lassen spart hier eine ganze Menge.

Thomas (mp3TM) ____ :Roller:

_
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Never change a running system!

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mp3frank (30.10.2012)

Fresch Dax

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Mittwoch, 14. Dezember 2011, 18:20

Sinter

Hallo MP3 Freunde :Roller:

,

ich habe am Wochenende meine Bremsbeläge am Mp Baujahr 07/2010 bei Kilometerstand 9200km getauscht und dabei festgestellt dass Piaggio bei meinem MP3 schon Sinterbeläge eingebaut hatte. :Daumen:

Die Beläge hatten noch eine Belagstärke von ca. 2mm man hätte diese noch fahren können aber da ich schon dabei war wurden sie getauscht.
Ich war echt erstaunt dass Piaggio Sinter Bremsbeläge verbaut hatte wo man doch immer hier hört Piaggio spart . :Streichel:

Gruß Fresch Dax :winken-1:

Der der nicht alles Original lassen kann :bindannweg:

....

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onkelferdl

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Mittwoch, 14. Dezember 2011, 19:41

Zitat von »Reinhard Jansen«

Es braucht niemand stolz sein auf extrem (sichtbar) geringen Verschleiß seiner Bremsklötze . Bitte beachtet auch die Bremsscheiben

Habe beachtet: Scheinen auch keinem außergewöhnlichen Verschleiß zu unterliegen. Ist auch noch kein fetter "Rand" feststellbar, wie sonst, wenn die Bremsscheiben "fällig" sind.

Inzwischen sind es fast 29.000 km mit den ersten Belägen. Liegt womöglich auch daran, dass die erst gute 2 Jahre alt sind???

3,99 € kosten zwar irgendwo im Versandhandel die Beläge. Damit sind die aber noch nicht drin. Als Nichtschrauber und passionierter Schraubenlasser kostet das doch ein paar Cent mehr! Ich behalte da lieber meine Fahrweise bei. Ich vertraue meiner Werkstatt: Die wird schon wissen, wann die Beläge fällig sind. :Daumen:

Soichane Sechse wia uns Fünfe gibt's koane Viere, weil mia Drei de zwoa Oanzig'n san :gruebel:

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Reinhard Jansen

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Mittwoch, 24. Oktober 2012, 19:45

Selig sind die, die nichts zu sagen haben und trotzdem den Mund halten !

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Radicator

Reiseleuchte

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Mittwoch, 24. Oktober 2012, 20:13

Laufleistung

moin moin

Mal so als kleine Zwischeninfo :

Am vergangenen Samstag sind wir aus Tirol zurück, da bemerkte Heike das ihr MP schlechter bremste in den Bergen.

Also noch Samstag abends in die Werkstatt und Bremsbelege nachgeguggt . Ca ein halber mm war runter von den Bremsbelegen (vorn).Bremsbelege sind jetzt ca 15000km drin

Nächster Arbeitsgang -< Bremse entlüften >- gesagt getan und keine Luft drin .Aber nachdem wir die gekoppelte Fußbremse enlüfteten kam das Erstaunen-> Luft drin . Danach war wieder volle Bremsleistung .
Ich kann mich erinnern das letztes Jahr beim Kd im Frühsommer eigentlich die Bremse entlüftet werden sollte ...

Ok-Probefahrt von einem ganz ´´Unbeteiligten´´´MP-Fahrer -> Bremse wieder iO :Daumen:

Sollte man doch jährlich die Bremse entlüften ???

In dem Zusammenhang wurde natürlich auch die komplette Bremsflüssigkeit gewechselt(vorn) und beim nächsten Reifenwechsel hinten ist dann der Wechsel der Bremsflüssigkeit angesagt -will unnötiges demontieren vermeiden solange die Bremse hinten iO ist

Wartung -> ja , aber nicht kaputtwarten den Roller :Daumen:

Gruß Heike,Ralf und Sven
(Die Hubraumrassisten)

www.radicator.de

Heike :
09/2002 Honda X8S 50´
05/2008 Piaggio MP3 125´
02.04.2011-21.11.12 Piaggio MP3 400´
02.01.2013 MP3 500

Ralf :
1979-1994 Simson S50 (geklaut :cry:

)
1982-1991 MZ ES 125`(dummerweise verschrottet :cry:

)
2000 Simson Schwalbe 50`(stillgelegt)
04/2005 Grand Dink 125´
23.09.09 -04.05.12 Downtown 300´21950km
04.05.12 Burgman 650
Sven:
Kettcar Incar Muskelbetrieben

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onkelferdl

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Mittwoch, 24. Oktober 2012, 21:20

Weil's hier zum Thread paßt: Meine ersten, also originalen Bremsbeläge wurden jetzt im Oktober mit Kilometerstand 42.300 gewechselt und waren gleichmäßig runtergebremst. Die Bremsscheiben sind noch einwandfrei. Bremsprobleme hatte ich in keiner Phase, auch nicht bei etlichen "Bergtouren" oder gebirgigen Urlaubsfahrten, wo gerade die Bremsen deutlich höher beansprucht sind.

Aber selbstverständlich sollte sein, dass man ein Augenmerk auf dieses wichtige Bauteil wirft (oder werfen läßt) - insbesondere, wenn man weiß, dass harte Bergabpassagen drohen. Gerade auf die vorderen, höher beanspruchten Beläge sieht man gut hin.

Soichane Sechse wia uns Fünfe gibt's koane Viere, weil mia Drei de zwoa Oanzig'n san :gruebel:

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Radicator

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Mein Roller: MP-3 125erRenntrecker mit Fußbremse und Spurverbreiterung, MP3 500 LT, Burgi650, GD125

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Mittwoch, 24. Oktober 2012, 22:04

rausgeflogen

moin moin

Ferdl-die originalen Bremsbelege vorne sind so bei 4000km stand rausgeflogen -sie haben einfach nicht überzeugt .

Die Sinterbelege die dann reinkamen sind doch besser in der Bremsleistung :Daumen:

OK-man könnte auch vermuten das beim Vorbesitzer (mit 2500km abgekauft) die Belege verglasten. Aber da war ich konsequent und habe ausgetauscht .
Natürlich habe ich den MP erst mal ´´freigebrannt´´ und besser eingefahren -danach lief er beiweiten besser -nur ebend die Bremsen vorne waren nicht zufriedenstellend -deswegen ausgetauscht.

Wir fahren ja nun halt im Flachland und in den Bergen .

Auch deswegen kann man nie die Laufleistungen miteinander vergleichen -< wie war das mit der Fahrweise ? :lol:

Digital oder vorrausschauend ?

Sobald irgendeine Bremse im Fuhrpark muckt-wird sie instandgesetzt -notfalls wird die ´´Backenbremse´´ dann gepflegt :lol:

ich glaube das nennt man da ´´Selbsterhaltungstrieb``

P.s. ein Satz Bremsbelege liegt griffbereit im Helmfach

)
1982-1991 MZ ES 125`(dummerweise verschrottet :cry:

)
2000 Simson Schwalbe 50`(stillgelegt)
04/2005 Grand Dink 125´
23.09.09 -04.05.12 Downtown 300´21950km
04.05.12 Burgman 650
Sven:
Kettcar Incar Muskelbetrieben

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MP3_LT_400

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Dienstag, 30. Oktober 2012, 12:40

Roller besitze ich seit 2009.
Es sind immer noch die ersten Scheiben drauf. Vorne wie auch hinten.
Die "Uhr" zeigt jetzt 31.000 Kilometer an.

Die Werkstatt meint die wären noch für die nächsten 3.000 Kilometer gut.

Es ist entstanden aus Ausfahrten, auch mit Sozius und in letzter Zeit viel Stadtverkehr.

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Piaggio MP3 & Gilera Fuoco Forum